2010年，1月19日，南宁市出租汽车实行亮牌交接班制度正式实施。出租汽车亮牌交接班制度规定，公示牌一车一牌，车辆在交接班行驶途中允许使用，必须统一将公示牌竖立在车内右侧前挡风玻璃处，供乘客识别、监督；公示牌上标明交接班时间、地点与驾驶员实际交接班时间、地点不一致的，不得使用公示牌。

    车辆未按规定放置交接班公示牌的，均视为正常应运状态，不得以交接班为理由拒绝乘客；车辆在交接班行使途中，若有乘客要求到达的目的地与公示牌上标明的交接班方向地点基本一致的，驾驶员不得拒载乘客；若有乘客要求到达的目的地与公示牌上标明的交接班方向不一致的，驾驶员应向乘客耐心解释说明，请乘客给予谅解。[详情]

    经常乘坐出租车的何女士：

    “以前在下午下班高峰期打的，在路边招手拦车，如果出租车司机要赶着回去交班，一般都会在车头挂上一块‘交接牌’的牌子让乘客识别，但现在打的时发现这块牌子不见了，许多出租车明明是空车，却也不停下来载客。”
    李先生：

    “我被拒载已经好几次了，‘交接牌’成了他们拒载的挡箭牌，有些司机太不讲诚信了。”

    有些市民说：“如果出租车真的赶着交接班，且他交接班的方向与我要到达的目的地方向不一致，他不方便搭乘我，我还能理解。但有些出租车不挂‘交接牌’也拒绝搭客。” [详情]

    新浪微博2011年7月12日开辟“聊拒载遭遇”讨论专区，一天内吸引超１０万名网民发微博。在网民发出的微博中，声讨各地拒载，故意绕道、多收费，不打表强要高价等出租车乱象。

    网民“苹果宝宝”：重庆出租车司机爸都是李刚，威胁乘客、拒载、甩客，不怕警察不怕投诉。

    网民“心跳的感觉”：在上海坐出租等于烧钱，平均眨２次眼就跳１块钱。在上海城建热线投诉中，出租车绕道多收费排名第二。

    重庆网民“彼岸花”发微博称，下午６∶３０难打车的时间，上车后司机就说他不打表，下车时他硬收我们６０块钱，不到６公里，打表打车也不过只需要十几块钱。[详情]

    南宁市海博出租车公司刘师傅：

    “在下班高峰期，交通非常拥堵，出租车等候时间过长，就算拉到一个客，车却被堵在路上，也是我们不愿在这个时段载客的原因。另外赶着去交接班也是一个缘故，目前出租车车租一般都是白班司机负责120元，夜班司机负责90元，两班司机都比较认可这种承担车租的方式，不好改变交接班时间，因为交接班时间发生变化后，两个班收入的比例也会变化。”

    开了将近10年出租车的王师傅：

    “以前在交接班的时候挂上‘交接牌’，乘客看见出租车行车方向和他们打的的方向一致，就会过来询问，现在取消了‘交接牌’后，他们都不问了，我们又担心不顺路不敢停车问客，只好一路空车到交接班的地方。”[详情]

    在采访中，有不少市民反映，他们在出租车交接班打车时，就曾遇到过挑客的出租车司机。经常乘坐出租车的韦先生认为，出租车“交接牌”发挥的作用并不大，取消“交接牌”很好。

    “我以前遇到过好多次这种情况，因为要去的地方比较近，或是中途路过上下班堵车路段司机不愿去，就拿‘交接牌’为借口拒载。”
与韦先生持相同看法的市民不少。还有的市民认为，取消“交接牌”并不能解决实质性的问题。

    “下班高峰期还是堵车，打不到车，如何更好地杜绝出租车司机的不良行为，需要有关部门探索出更好的方法，出台一些措施，着力解决市民在上下班高峰期打车难的问题。”市民覃先生说道。[详情]

    西安：交接提前 16：30后不拉客属拒载
    西安市出租车交接车时间提前30分钟。从以前的15：00~17：00提前到15:00~16:30。超过此时间段以交班、加气为由不拉乘客的，将一律视为拒载。[详情]
    烟台：统筹安排交接班时间
    统筹安排交接班时间，不能集中在一个时间点，运管处采取办法进行制约，通过制度考核，促使出租车调整交接班时间。[详情]

    现在出租车“交接牌”已经停用，南宁市运管部门又将采取哪些方式来解决上下班高峰时市民打车难的问题？

    南宁市运管处出租车监管科有关负责人表示，目前运管部门也正在探索，是否在出租车顶灯上安装电子交接班牌，以此来避免出租车司机以“交接牌”来挑客。同时运管部门也在谋划对明年新增的出租车实行错时交班制度，双管齐下，共同解决上下班打车难题。

    “出租车‘交接牌’停用后，出租车开启空车灯时不得以交接班为借口拒载。也就是说市民在上下班高峰时间段打的，只要出租车开着空车灯并询问乘客目的地，再以交接班为借口离开就属于拒载行为。如果乘客遇到这种行为，可以向交通部门投诉。在相关规定没有出台前，司机在交接班时，应关闭空车灯，以方便乘客在打的时识别。”该负责人说道。[详情]