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南宁吴圩国际机场快速发展回眸

随着广西和南宁经济社会的快速发展和中国-东盟博览会永久落户南宁带来的机遇,在自治区和南宁市政府的大力扶持下,2007年,南宁吴圩国际机场(以下简称为南宁机场)运输起降架次、旅客吞吐量和货邮吞吐量三项运输生产指标均创历史新高,是历史上发展最快的一年。其中旅客吞吐量达到291.7万人次,增速为29.99%,高出全国同行业平均增长速度14个百分点,增长绝对数居于广西其他机场之首。

蓝天作纸写辉煌

--南宁吴圩国际机场快速发展回眸

丁文洋

  南宁机场既是广西首府对外交流的空中桥梁和门户,也是广西经济社会发展快车不可或缺的一个轮子,把南宁机场建成面向东盟的国际枢纽门户机场是南宁机场人多年来为之努力和奋斗的目标。

  借机遇发展硬件

  中国-东盟博览会永久落户南宁,这对南宁机场来说既是机遇,更是挑战。每年的中国-东盟博览会期间都有大量的专(包)机在南宁机场起降,而南宁机场机坪面积只有6.09万平方米,一次最多只能同时停放9架中型客机,解决这一“瓶颈”问题迫在眉睫。在自治区和南宁市两级政府的支持下,2004年首届中国-东盟博览会之前南宁机场就对机坪进行了一次扩建;2006年第三届中国-东盟博览会举办之际,由于东盟各国首脑将齐聚南宁举行高峰论坛,届时将有B747大型客机起降,又对南宁机场不具备起降B747大型客机的条件进行了紧急磋商。当时分管民航工作的自治区领导张文学副主席带领自治区相关部门的负责人在2006年春节过后上班的第一天,就来到南宁机场现场召开会议,研究机场改扩建。扩建工程很快全面铺开,当年3月份动工,8月份就完成了机坪的改扩建,在第三届中国-东盟博览会举行之前投入使用,这在民航史上是少有的。经过两次对机坪和联络道的改扩建,目前南宁机场的机坪可同时停放波音系列飞机15架,大大提升了南宁机场的飞机起降等级。

  入细入微推精品

  虽然南宁机场不断加大服务硬件设施的投入,但机场候机楼的先天不足和面临扩建航站楼的实际困难,仅通过对部分硬件设施的改善显然是不够的,机场各部门为此开展了以“软”补“硬”的优质服务。机场从社会需求和企业自身发展的需要出发,于2004年首届中国-东盟博览会之前组建了南宁顺旅航空商务服务有限责任公司(原为南宁易登机航空服务有限责任公司)。这个服务专业公司成立以后,根据旅客的不同需求,把公务客、商务客与普通旅客进行市场细分,力争使服务体现“人性化、个性化”,在创品牌上下工夫。2004年初,南宁机场主动向自治区文明委提出创建“自治区级文明机场”的申请,按照民航行业服务标准逐条落实到位,设立了“特殊”旅客休息区、母婴室、婴儿打理台、提供无人陪伴儿童(老人)服务等,功夫不负有心人,当年,被自治区文明委授予“文明机场”称号,2005年又被全国文明委授予“精神文明建设工作先进单位”。2007年开展了“空港服务明星”评比活动,有力地推动了服务工作跃上新台阶。同时,制定和完善不正常航班服务保障预案,当遇到航班不正常时,机场与航空公司以及联检单位相互联动,有效地促进了服务工作。今年我国南方遭受历史上罕见的雨雪冰冻天气灾害影响,春节前后南宁机场也因此造成前所未有的航班延误或被取消,大量旅客滞留在机场,南宁机场启动了不正常航班服务保障预案,应急保障能力大大提高,尽管旅客较多但服务工作有条不紊。

  良好的服务赢得了社会的回报。在已举办的前4届中国-东盟博览会中,由于南宁机场组织到位,工作到位,良好的服务保障赢得了自治区党委、自治区政府以及有关方面的认可和肯定,同时,亦获得了社会各界的称赞。

  谋求发展辟航线

  南宁机场位于南宁市西南方向32公里吴圩镇辖区内,由于地理位置的局限长期以来被“边缘化”。1992年以前通往国内航线只有3条,地区航线1条,每周只有10来个航班,年旅客吞吐量一直在10万人次左右徘徊,货邮吞吐量不足3000吨。由于南宁通往国内国际航线少,人们乘坐飞机出行非常不方便,“一票难求”成为当时的真实写照。自从2004年中国-东盟博览会落户南宁以来,南宁机场才算真正驶入快车道,运输生产一年一个台阶。2002年旅客吞吐量首次突破100万人次整整用了50年,2007年突破第二个100万人次仅用了4年时间。这样的增长速度与过去相比让人感到振奋,但是与其他省会机场相比就逊色许多,这与广西首府的地位、与面向东盟的国际门户枢纽机场的地位极不相称。要使南宁机场不被“边缘化”,做大做强机场业,必须把“走出去”与“请进来”相结合。多年来,南宁机场始终把开辟新航线、增加航班密度列入每年的工作任务。对新开辟的航线,在航线培育期内减免起降费;降低门槛引进航空公司在南宁机场建立基地,深圳航空公司和南航广西公司先后在南宁设立了分公司;不定期走访航空公司,与之建立广泛联系,为航空公司增加航班密度提供有价值的信息。在自治区、南宁市政府的大力支持以及相关部门的积极推动和不懈努力下,仅2007年一年南宁机场先后恢复和开通了南宁至胡志明市、金边、新加坡、吉隆坡、曼谷、马尼拉、雅加达、首尔、清州等9条飞往东盟国家和韩国的国际航线。

  目前,国内国外有12家航空公司在南宁机场执行航班,开通航线44条,其中国内航线34条、地区航线1条、国际航线9条,每周起降航班近700个班,飞往国内外41城市。

  齐心协力攀新高

  南宁机场航站楼启用于1998年4月,总面积为2.5885万平方米,满足年旅客吞吐量250万人次,高峰小时人数为1000人次。预计南宁机场2008年旅客吞吐量达到350万人次,2009年将突破400万人次。前几年南宁机场虽然对联络道和停机坪进行了两次改扩建,但仍不能满足运输生产快速发展的需要。

  2007年4月25日,民航总局与自治区政府签订了《关于加快广西民航发展的会议纪要》,为南宁机场的全面建设创造了条件。在广西区政府、民航总局以及南宁市政府的关心和支持下,南宁机场抓住有利时机,按照满足E类飞机使用要求,已于去年开始了飞行区改扩建,今年将对航站区进行改扩建。届时,南宁机场跑道可以满足目前国内在飞的各种机型的起降,航站楼能满足年吞吐量600万-800万人次的需要。

  随着中国-东盟博览会永久落户南宁以及中国-东盟自由贸易区的启动和推进,国家批准的《广西北部湾经济区发展规划》实施,西部大开发的深入推进,广西的经济社会发展必将进一步加快,南宁机场运输生产必将快速提升,作为面向东盟的国际门户枢纽机场地位会更加突出,空中交通枢纽的作用将日益明显,我们坚信南宁机场将以蓝天作纸,书写辉煌!

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