新华网广西频道１０月１３日电（记者王勉　杜源江）由武钢集团与广西柳州钢铁集团共同出资成立的广西钢铁集团有限公司日前在广西南宁正式揭牌，这标志着双方重组进入实质性阶段。

广西钢铁集团有限公司承载的最大项目，也是西部大开发最大钢铁项目——广西防城港钢铁基地项目，时下正在如火如荼的开展前期工作。中国环境保护部有关专家日前也对这个项目前期环评内容进行技术评估。

位于北部湾的防城港千万吨钢铁基地项目由中国中部最大钢铁企业武钢和柳钢合资建设，项目总投资６００多亿元，建设规模为１０００万吨。防城港市副市长戴毅表示，这一项目的建设，实现了武钢与柳钢的实质性重组。

实质上柳钢与武钢的“联姻”，对中国钢铁行业而言早已不是什么新鲜事。今年以来，中国钢铁行业迎来历史上最大规模的重组浪潮。

重组的劲风吹在６月。６月２８日，一直稳坐中国国内钢铁产能老大位置的宝钢与广钢、韶钢重组，成立广东钢铁集团有限公司。公司注册资本近３６０亿元，其中宝钢集团以现金出资近２９０亿元。宝钢重组广东地区钢铁行业拉开了中国钢铁行业跨地区重组大幕。宝钢董事长徐乐江表示，这是宝钢资产重组的“阶段性成果”，将有力推动中国钢铁产业结构调整与产业升级。

就在短短两天后，中国钢铁行业再挂重组旋风。６月３０日，唐钢与邯钢重组成立河北钢铁集团有限公司。与宝钢跨地区重组不同，这次重组尽管只是省内重组，但河北钢铁集团有限公司成为中国目前产能最大的钢铁集团。整合后的新公司钢铁产量将超过３１００万吨。

钢铁行业为何会挂起重组风？中国钢铁工业协会会长张晓刚此前在接受媒体采访时表示，中国钢铁业已到不得不重组之时。张晓刚称，中国一直大力提高钢铁行业集中度，但集中度却一直呈现逐年降低趋势，前十大钢铁企业产量占全国总产量的比例由２００４年的３４．７％一路下滑至２００６年的２９．４％。武钢总经理邓崎琳表示，中国钢铁企业上千家，集中度太低，重组是必须的。

“重组一方面可以提高行业集中度，另一方面可以优化产业布局，调整钢铁工业结构。比如，武钢和柳钢重组，其中就有很多奥妙。”戴毅说。

他分析认为，武钢从内地到沿海的战略性转移，首先考虑成本问题。防城港作为中国大陆海岸线最西南的深水良港，巴西铁矿水运从防城港上岸和从武钢本部上岸，每吨运费差价在两百元以上。同时还有市场因素。防城港千万吨级钢铁基地项目不仅利用优良码头出口，而且可以覆盖西南和中南地区。另外还有节能减排原因，国家要求武钢与柳钢重组的前提是淘汰落后炼铁能力５４０多万吨、炼钢能力９００多万吨。

“武钢与柳钢的重组，还可以带动广西北部湾经济区发展，从而支持国家在中国－东盟自由贸易区框架下，开放开发广西北部湾经济区的国家战略。”防城港港务集团有限公司总经理谢毅说。

据悉，防城港钢铁基地项目一期正式投产后，年销售收入３４０亿元，提供就业岗位２．５万人。另外围绕这一项目有近１５０个上下游配套项目正在洽谈。

“重组增强我国钢铁行业在国际市场上的竞争力，确保我国钢铁安全的确是好事，但是也要防止同质化竞争。比如防城港钢铁基地项目和广东钢铁集团旗下的湛江钢铁公司地缘上距离很近，如何做好产品差异化，避免市场恶性竞争同样值得警惕。”广西社科院副研究员黄耀东说。（完）