新华网南非德班１１月２１日电  综述：海盗猖獗使大量船只选择南非航线

新华社记者李建民

索马里近海海域海盗猖獗严重威胁连接红海与印度洋重要国际航道的安全，大量从印度洋经红海和苏伊士运河进入地中海及大西洋的船只纷纷放弃索马里以北的亚丁湾，选择南非航线，使开普敦、德班、伊丽莎白港等南非各大港口空前繁忙，进港补给船只络绎不绝。

在位于南非印度洋海岸的德班港，记者看到，数十艘万吨级远洋巨轮停泊在港口外等待进港补给，国际海运干散货运输船和运输铁矿石、煤炭、汽车、谷物等大宗货物的集装箱运输船穿梭往来。

南非位于非洲大陆最南端，地处印度洋和大西洋的航运要冲，是南部非洲通往亚洲、大洋洲、美洲和欧洲国家之间的重要航运中心。位于南非西南端的好望角航线历来是世界上最繁忙的海上通道之一，有“西方海上生命线”之称。

南非航运公司财务经理戴维克曼２１日在接受记者采访时说，亚丁湾位于印度洋与红海之间，是从印度洋经红海和苏伊士运河进入地中海及大西洋的海上咽喉。今年初以来，已有９０余艘船只在这里遭袭，发生次数是去年的两倍还多。沙特阿拉伯巨型油轮“天狼星”号１５日被劫，对国际航运界震动很大。

戴维克曼说，南非海军和海岸警察部队加强了对南大西洋和印度洋部分水域的巡防，采取有效措施对海盗活动严加防范、严厉打击。他说，在南非周边的印度洋和大西洋海域航行非常安全，南非各大港口也有严密的防海盗措施。

南非开普敦港口管理局官员拉维·奈克在接受记者电话采访时说，开普敦港已经准备好迎接数量更多的船只前来南非港口。他说：“我们的港口有足够的空间容纳增加的船只。如果船只数量持续猛增，政府和港口管理局还会采取其他有效应对措施。”    据介绍，南非国家港口管理公司正在位于伊丽莎白港以东２０公里处的科加工业开发区建造现代化的深水港，深水港将于今年投入使用。这是自１９９４年以来南非最大的基础设施建设项目，已投资５０亿兰特（约合５亿美元）。该港将成为南非通往大西洋和印度洋沿岸各国的重要中转站。
 

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