12月26日，记者从南宁铁路局举行的春运工作新闻发布会了解到，按照该局2009年春运方案，2009年铁路春运自1月11日开始，至2月19日结束，为期40天。为了保证大多数旅客买到票，铁路部门将在热点线路增开南宁至南京等10对临时客车，并新增一对南宁至北京的特快列车。
预计发送旅客430万人次
南宁铁路局副局长玉清在发布会上分析，春运期间，宁铁全局预计发送旅客430万人次，增幅超过13％，日均发送10.75万人次。客流高峰日将出现在农历正月初八至初十，最高峰日约达到15万人次。
玉清说，2009年春节较早，春运40天时间内，其中节前有15天，节后有25天。根据形势分析，宁铁春运客流将呈现以下特点：一是预计节前学生流、务工返乡流和探亲流将出现严重叠加，客流高峰来得早、上得猛；二是节后务工客流可能提前出行，但流向仍集中在沪杭、广州方向；三是学生客流因开学晚，将延迟至春运后期。
新增一对特快进京列车
南宁铁路局出台的2009年春运方案中，最大的亮点是增开南宁-北京西T190/189次特快1对。
该列车经由京广线运行，使用空调车底，是宁铁历年春运增加档次最高的旅客列车，挂有高级包房，编组以卧铺为主，为满足学生的需求，挂有少量硬座。在运行时间上，该列车全程运行时间28小时左右，每天可增运旅客842人次。其中，T190次由南宁自1月11日起开行，T189次由北京西自1月12日起开行。T190次南宁10∶55时始发，次日14∶55时终到北京西。
新进京列车开行，不但为首府南宁新增了一趟高档次旅客进京列车，使南宁首发的进京列车达到两对（另外一对是T5/T6）。玉清说，与原有进京列车T5/T6相比，两者的运营时间和票价都差不多，但T190/189次特快列车的车体档次更高，不但有软硬卧，火车上还将设有包房。这对列车将按作为宁铁的品牌车来经营，春运后仍将继续运行。
春运期间增开临客10对
为保证旅客走得了，宁铁在开好固定旅客列车的基础上，还决定在春运期间增开10对临时旅客列车，其中节前4对，节后6对（详见相关链接）。
其中，节前、节后都加开的南宁-南京西L722/1次旅客列车，是南宁首次开往南京的旅客列车。这趟列车走京九线、铜九线，途经南昌、九江等重要旅游景点，运行时间比较短、每趟运能1198人次。
据介绍，由于春运期间的铁路运能、列车数量不足，为保证热点线路上学生流、务工流和探亲流的需要，铁路部门将运能资源集中在更加需要的地方，部分图定客车将停运。
一个售票窗排队人数力争不超20人
春运期间，一张回家的火车票令不少旅客发愁。为最大程度保证大多数旅客都能买到票，宁铁采取增开售票窗口，打击倒票等一系列措施保障旅客利益。
玉清说，春运期间，各个车站将视客流情况，随时增开售票窗口、延长售票时间，并加大售票窗口车票的公开发售比例，最大限度方便旅客购票。一般来说，一个售票窗口的排队人数力争控制在20人以内，一旦超过这个数字车站将随时增开临时的售票窗口，疏导买票的旅客，避免拥挤。
玉清建议，由于许多乘客习惯于到车站购买车票，因此造成火车站的售票大厅比较拥挤。实际上，由于车站和各售票点实行的是计算机联网售票，购票系统是相联的，乘客可以到售票网点购买车票，缓解购票压力。目前，广西全区各地市共有火车票代售点82个。其中，南宁区域范围内有14个。
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