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行走贵广高铁线之一:唱响“快”“慢”变奏曲

广西新闻网-广西日报记者 黄俪

    近日行走在贵广高铁贵州段,“快”与“慢”两个字不时在耳边响起。“快”与“慢”,本是事物的两极,看似矛盾,却又有着不可分离的逻辑关系。记者沿着贵广高铁贵州段沿线进行采访,见证了即将迎来高铁时代的贵州,正力图通过“快”与“慢”之间的辩证关系,打出发展高铁经济的组合拳,开创高铁时代的新篇章。

    【快交通!贵州到广州,仅需4个多小时!】这是1000多里路云和月,穿越多个民族地区和文化区域,衔接西南内陆与华南经济带的中国最美高铁——贵广高铁。“过去要22小时,如今只需4个多小时就可以跑到广州!”首场记者会上,贵阳市副市长陈少荣一句话便引来在场热烈掌声。这样的速度,对于大山中的贵州,正如一剂经济助推强心针,将为贵州增加与泛珠三角地区合作的无限可能。

    【慢旅游:打造私人定制版“慢游经济”】贵广高铁,是贵州跨入高铁时代的开山之作,面对如此大红利,旅游资源大省贵州亮出一张“慢游”牌。据贵州省旅游局局长傅迎春介绍,高铁的开通,让更多散客游客可以更自由、更方便地“想走就走”来到贵州。根据这个变化,贵州将构建“慢游”系统,深度挖掘旅游资源潜力,为游客打造“私人定制”菜单,让游客走进来后留下,真正爱上贵州。

    【快快快!加快完善周边配套建设】动车开通后,将让沿线民族地区的人流、物流、商流“随风而动”。为迎接这一刻,贵广高铁贵州段路经的各个城市、县城,都在为迎接高铁时代抢时间:设置游客服务中心、完善标识标牌、开通周边各旅游景区专线,全面提升高铁沿线景区接待能力。同时,打造标准厂房、物流园区、经济开发区,做好供水、供电、通讯等配套建设,为投资客商提供各种优惠便利。一切,都为了更好地迎客!

    【快与慢、取与舍的抉择】“不发展是错,慢发展是过!”在贵州昌明站所在的贵定县,入城公路口的标语令人过目不忘。一路走访,只感觉贵州境内高铁沿线县市(区)都在发展速度的快与慢之间进行着取舍。“发展刻不容缓,但不加取舍的快发展要不得。我们坚决不能让同质化、高耗能、高污染的项目进来!”都匀经开区党工委副书记王大庆说,招商绝不会“饥不择食”。在民俗文化传承宝地黎平肇兴侗寨,黔东南州州长廖飞有着同样的理念:凡是影响传统民俗文化发展的商业项目,绝不能泛滥发展。只有做好文化保护,才能实现融合发展。

 

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