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广西:“四维支撑、四沿联动”注入开放发展新动能

新华社记者 王 念 张周来 向志强

年内从南宁乘动车北上直抵丝路重镇西安,可望缩短行程20个小时;广西北部湾港亿吨大港出发的南向外贸航线,已覆盖东盟主要港口城市。粤桂合作特别试验区、南宁·中关村双创示范基地创新引得“金凤”来;中马“两国双园”成功签约一批重大项目……

去年以来,广西紧紧围绕中央赋予的“构建面向东盟的国际大通道,打造西南中南地区开放发展新的战略支点,形成‘一带一路’有机衔接的重要门户”这“三大定位”,进一步发挥区位优势,实施更为积极主动的开放带动战略,正在打开更为宽广的开放发展新格局。

互联互通,推动“末梢”变坦途

从右江河谷到彩云之南,一条跨高山大河的高铁巨龙很快将全线通车,南宁和昆明之间的行车时间将缩短至5小时。截至目前,广西境内动车通车里程已跃居全国首位。

长期处于交通“神经末梢”,广西这些年为改善交通条件持续发力。“互联互通是落实‘三大定位’的基础。”广西壮族自治区发展和改革委总经济师唐爱斌说,“目前我们正在加快构建承东启西、北上南下的‘一中心一枢纽五通道五网络’。”

根据规划,“十三五”期间广西将投资超过1万亿元,着力建设北部湾国际航运中心,打造南宁区域性国际综合交通枢纽,形成海上东盟、陆路东盟、衔接“一带一路”、连接西南中南、对接粤港澳“五大通道”,实现“高速县县通、高铁市市通、民航片片通、内河条条通”。

唐爱斌介绍,其中重点之一是建设南宁联结丝绸之路经济带西安、兰州、乌鲁木齐的北上通道,以及联结海上丝绸之路沿线越南、泰国、新加坡等国的南下通道,推动形成衔接“一带一路”的南北大通道。

截至目前,南宁机场航线已覆盖全部东盟国家,对外合作的“空中走廊”粗具雏形。广西北部湾港已开通外贸航线近30条,并可与100多个国家和地区、200多个港口通航。今年5月中国-东盟港口物流信息中心正式启用,钦州港与东盟港口的物流信息初步实现了互联互通。

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