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逢山开路遇水搭桥 河池构筑“立体交通”基本成形

逢山开路遇水搭桥 河池构筑“立体交通”基本成形

劈山而建的河池金城江机场,犹如一艘静止的“航空母舰”,停靠在崇山峻岭之上。(广西新闻网资料图片)。

逢山开路遇水搭桥 河池构筑“立体交通”基本成形

河池金城江机场,架起了河池对外交流的“空中走廊”,开辟了河池扩大开放的“通天之路”,填补了桂西北地区建有民用机场的空白。(资料图片,河池市委宣传部提供)

逢山开路遇水搭桥 河池构筑“立体交通”基本成形

六寨至宜州高速公路上,雄伟壮观的拉会大桥。(资料图片,河池市委宣传部提供)

广西新闻网河池11月29日讯(记者 覃铮)“山多又高!”这是远道而来的央视网记者邢明,对河池“风景”的第一印象。11月28日, “生态长寿地 三姐文化城 —— 2016全国重点网络媒体河池行”活动启动。来自全国各地80多家媒体的100余名记者分乘四辆大巴车从南宁进入都安县境后,一路所见山峦叠嶂,群岭连绵,很是震撼。不时在崇山峻岭中“洞穿”而过,让大家对现在河池交通路况有了初步的认识。

河池属于大石山区。“修好公路,走出大山”,不仅是河池广大群众的热切希望,也是河池历届市委市政府“主政”工作之一。如今,一条条公路穿行于河池的青山绿水间,搭建起河池通向外界的幸福路和走上致富的扶贫路。截至2015年底,全市公路总里程达12913.8公里。目前,河池基本实现了中心城区通高速、县县通二级公路、乡乡通油路、村村通硬化路的目标。

随着河池机场劈山而建并正式通航、河(池)百(色)高速、贵(阳)南(宁)高铁等交通线路即将开通或开建、红水河即将全面恢复通航…… 一个人便于行、物畅其流的“海陆空”综合立体交通网络,现在已在河池基本成形。

公路建设热潮迭起 大山深处道路畅通

位于广西西北部、云贵高原南麓的河池市属于大石山区。对河池人来说,行路难,曾是刻骨铭心的记忆。

在自治区交通运输厅等各有关部门、单位的关心支持下,河池人大力弘扬“逢山开路、遇水搭桥”的精神,先后掀起一次又一次修建公路的热潮。仅“十二五”期间,全市公路水运交通基础设施项目完成投资239.43亿元,比“十一五”增加102.74亿元,增长75.16%。

随着全市交通基础设施建设大投入,河池交通快速发展。2012年7月,六寨至宜州高速公路建成通车,结束了市政府所在地不通高速公路的历史。2014年9月26日,河池至都安高速公路建成通车,河池与首府南宁实现高速直通。同日,全长179公里的河池至百色高速公路开工建设,全市“一纵一横”的高速公路骨架初见雏形。

“十二五”期间,河池还先后建成了天峨至乐业、忻城经都安至大化等10条二级公路。目前,凤山至凌云、天峨至凤山(凤山段)、罗城至融水洞头等10条二级公路正全力推进,天峨至凤山(天峨段)、贵州瑶山至南丹等二级公路即将动工,全市干线公路网络得到进一步完善。

产业要发展,交通必先行。河池市委、市政府以实施 “千村通畅工程”为着力点,围绕核桃、桑蚕、甘蔗及新兴旅游业等八大产业,全力加快农村公路建设。“十二五”期间共实施663条4836公里通建制村水泥路,全市1500个建制村已基本实现村村通沥青(水泥)公路。期间,还实施了约300公里县乡道联网三、四级公路,农村公路逐步由通达向通畅转变。



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