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2017CRC鸡西兴凯湖站揭幕在即
时间:2017年02月20日 12:37    来源:新华网    作者:张千里    编辑:韦仲达

  CRC鸡西兴凯湖站揭幕在即江淮赛车进行赛前勘路。

  新华网黑龙江密山2月16日专电(记者 张千里)2017 “珍宝岛药业”杯鸡西兴凯湖中国汽车拉力锦标赛(CRC)将于2月16日至18日展开。继2016年初成功举办2015中国汽车拉力锦标赛收官站后,黑龙江省密山市再次肩负重任,在珍宝岛药业的大力支持下承办本赛季揭幕战。

  2016年初鸡西首次举行汽车拉力赛时,位于风光秀丽的兴凯湖上的赛段给车手和观众留下了深刻的印象,比赛也在安全的情况下顺利结束,各项年度奖项各归其主。因此,本届赛事继续采用在兴凯湖设置赛道的方式,赛段名称仍为蜂蜜山和兴凯湖,长度分别为16.72公里和18.69公里;两个赛段都将使用4次,赛段总数达到了8个,特殊赛段总长141.64公里。

  从表面上看,赛段条件与上一年度完全一致,事实上却并非如此。正如人们所知,鸡西站赛段是由工程机械“开垦”冰面而来,之前的赛段已经在去年春季融冰后不复存在。新赛段的“设计”以及由工程机械直接决定的路面“质感”与之前有无异同,都要等到勘路时才能得知。另一方面,中汽摩联在本站比赛强调了钉胎的使用规则,例如S6级别赛车的胎钉长度不得超过8毫米、最小直径为2.5毫米且端面必须是平面,有助于保证比赛的公平性。

  本站比赛的日期距我国农历新年和上一赛季收官站都十分接近,给车队和车手的备战带来了一定的难度,但参赛赛车数量依然达到了43辆,这一数字甚至超过了刚刚结束的WRC瑞典站。

  由于与汽车厂商的合作细节尚未确定,一汽-大众、斯巴鲁、北汽绅宝和长安等厂商车队均未报名参赛。德安汽车运动车队在本站以俱乐部车队的身份参赛,值得关注的是主力车手陈德安将驾驶一辆斯柯达晶锐赛车角逐S6组别;身上带有深深大众烙印的陈德安能在斯柯达赛车中有怎样的表现,相当值得期待。万宇拉力车队则派出两辆绅宝D50赛车,分别由樊凡和李先祥驾驶。

  本站比赛,N4级别即将上演一场热战。上赛季喜获国际组队赛冠军的北京龙翔赛车俱乐部继续派出范高翔、张月晨和韩岳出赛。乐赛体育拉力车队则拥有两位东北籍车手张国宇和杨德丰。前北汽车手王翔也以世一泉风行拉力车队的名义参加N4级别比赛。范高翔在上届鸡西站表现出众,张国宇在前不久结束的长春站技惊四座,王翔更是去年鸡西站中国车手第一名得主,此番对决即便是在冰封的北国,也足以令人振奋。

  国家两驱组方面,各个级别的霸主也拼尽全力守护各自的荣誉。S2级别,江淮阵营继续派出6车阵容,以江淮汽车拉力车队和江淮雷力拉力车队出击,王浪涛、蒋智样、袁浩等名将悉数出席;S3级别,德安汽车运动车队和北京越众德诚车队共带来5辆高尔夫赛车,李大威、丛鹏利等该级别名将赫然在列;S4级别的迪马克轮胎风行拉力车队带来4辆思域赛车,由孙强领衔;梦想车队和秦风车队共派出8辆比亚迪秦赛车,继续检验混合动力技术在极端条件下的性能。

  2月17日,2017“珍宝岛药业”杯鸡西兴凯湖中国汽车拉力锦标赛将展开第一阶段较量。

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