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非法营运车辆抢生意 柳州至柳城马山专线亏损严重
时间:2017年06月26日 08:33    来源:广西新闻网-南国今报    编辑:韦仲达

非法营运车辆

“抱团”对抗专线

“四塘专线原来往返柳州马山的车票是15元,马山专线开通后,不得不调到10元。”汽车南站上述负责人无奈地说,这都是为了应对非法营运高顶篷的低价恶性竞争。

据其介绍,马山专线开通前,当地的客运市场基本由非法营运高顶篷霸占,因此收费较高,有时去趟柳州甚至收20元。

专线开通后,这些非法营运高顶篷不但组成车队,每辆车出资几千元作为“补贴资金”,“补贴”那些没有满员也正常发车的高顶篷,想把合法专线客车“拖垮”。还把车费拉低,50公里车程只收10元,使得专线车一开通就不得不按10元收费。

“我们的运营成本比他们高得多。他们即使只收10元,也仍然有一定利润,但我们一直在亏本坚持。”上述负责人介绍,他们曾做过测算,非法营运车辆一个往返,成本在70元左右,而专线客车则在150元左右。

而且,这些非法营运高顶篷还能把乘客送到想去的地方,比如送到柳邕路某个小区,或者马山乡某个村,但专线客车必须在站内上下客。因此,即使这些高顶篷没有为乘客购买保险,但仍有不少安全意识淡薄、图便利的人愿意乘坐。同时,乘客出门忘记携带身份证,也可乘坐这些高顶篷,却无法进站凭身份证购买专线车票。这些高顶篷还可以随到随走,不用像专线车那样等候,尤其是客流高峰期。



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