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南宁地铁3号线青秀山站站厅封顶 是最难建的车站
时间:2017年08月27日 07:55    来源:广西新闻网-当代生活报    作者:黄静 徐天保    编辑:李香莹

地铁3号线青秀山站站厅封顶

是我国地铁最难建的车站之一

南宁地铁3号线青秀山站站厅封顶 是最难建的车站

站厅如期封顶

广西新闻网-当代生活报记者 黄静/文 徐天保/图

8月25日,南宁市轨道交通工程3号线青秀山站实现了车站明挖站厅封顶,北端60米竖井开挖见底,暗挖站台隧道全部贯通3大里程碑节点工期,按期完成了3号线阶段性建设目标。

据了解,青秀山站为南宁轨道交通3号线第17个车站,是一个地下四层明暗挖结合车站,车站总长184.7米,站厅采用明挖法,开挖深度27米;站台层埋藏于站厅层之下22米,采用暗挖法,埋深达57米。车站北端设置60米深活塞风亭用于站台隧道暗挖作业施工和相邻站点4台盾构机到达后吊出的任务。因施工需要,中间还增设57米深新增竖井辅助暗挖隧道施工。车站暗挖深埋、工期紧张,场地狭窄,基坑结构超深,是南宁地铁建设难度最大的车站,也是我国地铁建设施工难度最大的车站之一。

按照设计,地铁3号线于2015年6月开工,南宁轨道交通集团在此前的一份声明中指出,将以2019年年中试运营为工期控制目标。

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