柳州火车站“西进西出”首日有点忙

红岩路交通压力增大，列车大面积晚点

由于部分列车晚点，高架候车室内等候上车的旅客们较多。记者周育舟 摄

广西新闻网-南国今报记者周育舟 统筹：岑琴

核心提示

9月12日，是改造中的柳州火车站实行“西进西出”的第一天，由于多了出站的人流，导致当天红岩路及周边道路交通压力骤增，加之列车因施工大面积晚点，有人冒充龙保收费员乱收停车费……让这个首日显得有点忙。不过记者观察发现，因为有了停车场、人行天桥等配套设施，出租车上客区引导合理，加上交警、交通、铁路等部门加派了人员维护秩序，使得当天整个西站房前的交通秩序忙而不乱，经过磨合，相信“西进西出”的秩序很快会顺畅起来。

首趟“西出”

旅客出站秩序井然

9月12日凌晨5时起，柳州火车站正式实行“西进西出”。

凌晨5时30分，记者来到柳州火车站西站房外，进站的实名验证和安检区未发生变化，旅客依旧需要持车票、身份证通过实名验证区和安检区，才能进入西站房一楼大厅。自动扶梯上方的高架候车室里已经有部分旅客在候车。

火车站实行“西进西出”后，启用7至11站台，封闭原来的1至5站台。湛江至上海南的K150次列车是第一趟到达的列车，原定5时34分到达柳州的K150次，因为晚点，7时10分才缓缓停靠在柳州火车站9号站台。

由于出站通道的入口就设置在站台上，且上方有明显的标识，加上站台上有工作人员现场引导，记者在站台上看到，下车的旅客都能很快找到出站通道，出站秩序良好。

旅客出站后，需要换乘的旅客因第一次在新的出站口出站，一时间找不到售票处。在得到工作人员的指引后，顺利找到了售票大厅。