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南宁政协委员:各大商圈能否建直达通道方便市民

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商圈建设

打通直达通道让市民快速穿梭各商圈

近年来去到热门商圈逛街,停车难等问题让很多市民头疼,这一“老大难”的问题引起了政协委员的关注。目前南宁市商圈在规划建设、运营管理等方面很大程度上以市场本身为主,区域内的停车、宣传、物流等公共资源配置严重不足。各建设单位自报自建,只管红线内,不管红线外;停车场与商业面积配比不足,停车难,主要原因是交通基础设施比较落后。而商圈内许多道路普遍是片区的主干道,人流车流均采取常规通行方式。此外商圈道路破损以及占道经营、占道停车现象屡禁不止,造成车辆出入商圈进不去、停不下、出不来。商圈区域内交通量大、人车混杂、交通阻塞、停车位紧缺、违章停车等现象经常发生。

针对这样的现象,来自南宁市无党派界别政协委员建议,加强商圈管控力度,有效配套建设公共服务设施。要在商业体自行报建内容的基础上,有效配套建设停车、物流、广告、交通等公共服务设施,提供保障性运营服务。适当提高停车场配建比率,政府回购物流区作为公共配套资源,由国有公司进行运营管理。同时协调推进商圈区域内部的交通组织,实现整体规划建设,打造立体商圈。区域间或区域内应建立起快速通道。商圈之间建立起公交、地铁甚至是小汽车的快速通道。可以安排招手即停的电瓶车(如广州的室内电瓶车)、空中轨道车(如深圳世界之窗的跨街轨道观光车)、电梯助行道等。如在航洋城—会展中心—石门森林公园—万象城—三祺广场—民族影城—财智广场—永凯春晖大厦—航洋城建立起区域循环快速通道,设置电瓶车或轨道车通达,就可以充分利用会展中心闲置的停车场资源,利用航洋城、万象城等的人气资源等。从而让商圈内的人流得到充分流动,带动整个区域互相促进提升。同时打造智慧商圈,以互联网大数据为基础,建立起客流分析系统,让每一个进入、路过商圈的人能够知道这个商圈的功能定位,有什么他们感兴趣的东西;通过智能交通引导系统,指导人群正确的行车路线、停车,甚至可以开放重点促销区域的实时视频,让每个人获得全方位的信息与服务。



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