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广西新建完工9条高速路 南柳桂将实现双线通达

  柳南高速改扩建工程,宾阳服务区至古辣收费站段四车道改八车道(资料图)记者 段柳健 摄

  随着私家车普及,高速公路已经成为人们中短途出行的首选,逢年过节高速公路上密集的车流,都在给高速公路建设提出更高的要求。目前,柳南高速改扩建已近尾声、桂柳高速公路改扩建也在计划当中,柳南二通道和桂柳二通道也已举行开工仪式,南宁、柳州、桂林间的高速公路作为广西车流量最大的主动脉,在未来将实现双线通达。

  柳南高速公路改扩建年内通车

  3月5日上午,施工人员正在柳南高速公路六景大桥路段进行紧张施工,这条备受关注的高速公路改扩建项目将在年内建成通车。届时,南宁至柳州高速公路将实现全线双向八车道,通行能力将得到大幅提升。“春节假期刚过,我们就已经恢复施工,确保年底建成通车。”柳南高速公路改扩建指挥部相关负责人表示。

  从1999年开始投入运营的柳南高速,是广西第一条精品高速公路。近年来,桂林、柳州、来宾、南宁城际之间的交通运输量持续快速增加,原有的公路等级和运输能力已经不能适应广西经济社会发展的需要。2016年柳南高速公路改扩建工程正式开工,计划将原有的双向四车道扩建为双向八车道。

  截至今年2月,柳南改扩建项目完成涵洞、通道99%;路基挖方完成98%;填方完成98%,软基处理完成100%;挖方边坡(石质)完成95%。尤其是选择在一度被称为最堵高速的柳南高速六景大桥段旁,新建一座六景郁江特大桥。建成后,新桥承载南宁往柳州方向车流,旧桥承载柳州至南宁方向车流,和柳南高速改扩建后的路面形成双向八车道。

  目前,柳南高速公路上已经有几段实现双向八车道通达:最早实现的就是在伶俐互通至六钦互通间7.6公里的先导段;去年7月底柳南高速公路改扩建工程新兴互通段正式建成通车;去年年底,柳州市新线段也顺利通过了交工验收。

  新柳南高速成往返柳南又一选择

  柳南高速是广西区内车流量最大的高速公路,平峰期日均车流量都能达到2万辆次,高峰期更是直指超出道路负荷的4万辆次。而六景段又汇聚了柳南高速和玉林方向的车流,一到高峰期总是不堪重负。

  2016年底,柳州经合山至南宁高速公路开工建设,这条被称为“新柳南高速”的第二通道,将成为未来往返柳南车主们的另一个选择。车辆可以直接从柳州进入第二高速,通过合山直接到达五塘,避开最为拥堵的六景段。

  柳州经合山至南宁高速公路是广西高速公路网规划“六横七纵八支线”高速公路网中“七纵”桂林—柳州—南宁公路的重要组成部分。主线全长199.976公里,连接线长113.049公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设,沥青混凝土路面,路基宽26.5米,设计行车速度为120公里/小时。

  项目建成通车后,结束忻城县不通高速公路的历史,将有效缓解原柳南高速公路特别是六景至三岸路段的交通压力。上林居民出行也将更方便,来宾至马山高速公路通车后,上林县实现高速公路通达。由于车辆要绕经马山至南宁,南宁与上林间1个半小时的车程并未明显减少。而柳州经合山至南宁高速公路通车后,上林与南宁的行车时间将有望减少至1个小时。



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