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太原地铁2号线一期工程最长区间26日开掘 长1366米

本报4月26日讯(记者 李晶 实习生 张瑞 通讯员 王冬青)今日,太原地铁2号线一期工程长风街站地下17米处,盾构机“铁龙35号”开始掘进。长风街站至王村南街站全长约1366米,是一期工程中掘进区间最长的标段。

中铁十一局盾构九队技术主任曾健辉介绍,掘进中使用的盾构机总重达470余吨、长80余米,翻山越岭跋涉近2500公里,从昆明运抵太原。

3月25日进场,4月15日拼装……盾构机“铁龙35号”在经过运输、吊装、拼装、调试后正式“上岗”。在项目部盾构机指挥大厅,大屏幕上监控着近20个施工点。曾健辉说:“其中,盾构机内部有6个,外部有24个摄像头,监控着管片拼装、出土、驾驶室等各个重要施工环节。同时,下方显示屏上还监控着盾构机掘进时的各项参数和掘进姿态,譬如土压、扭矩、推力、偏差量等。”

上午10时,根据数据显示,盾构机已掘进1米。随后记者进入长风街站地下17米处,此时,掘进区间左线已安装5环负环,施工人员正在安装电瓶车轨道。“盾构机目前运行平稳,各项参数均在控制范围内。”曾健辉说,为确保清晨盾构机始发,施工人员在凌晨4点前到岗,检查盾构机各项系统,包括电路、刀盘驱动、推进驱动等。

盾构机始发后将24小时不间断作业,一天掘进18米左右,共有80多名施工人员奋战一线,现场有盾构司机、管片拼装工、螺杆工、沙浆工、双轨梁工等10余个工种。

根据工程筹划,长风街站至王村南街站左线预计9月底实现贯通,右线盾构机将在5月初进场。项目部将秉承安全第一、质量第一,合理安排工序,针对太原特殊土质、地下管线繁杂、区间坡度等问题设立应急预案,力争年底实现双线贯通。

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