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南向北联东融西拓——习主席发表《携手推进“一带一路”建设》主旨演讲一年来的广西实践

南向北联东融西拓——习主席发表《携手推进“一带一路”建设》主旨演讲一年来的广西实践

南向北联东融西拓

——习主席发表《携手推进“一带一路”建设》主旨演讲一年来的广西实践

广西新闻网-广西日报记者 周红梅  骆万丽  杨 秋

一年前,首届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京召开,习近平主席发表《携手推进“一带一路”建设》主旨演讲,倡导将“一带一路”建成和平、繁荣、开放、创新、文明之路,为推动全球经济发展贡献中国方案。

一年来,在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下,广西认真贯彻落实习近平总书记在党的十九大、“一带一路”国际合作高峰论坛、视察广西等重要讲话精神,紧紧围绕中央赋予的“三大定位”,内聚外合、纵横联动,在南向、北联、东融、西拓上下更大功夫,以更宽广的视野、更高的目标要求、更有力的举措推动全面开放,努力在“一带一路”建设中发挥更大作用,不断谱写新世纪海上丝路新篇章。

海陆联通

打通向南出海大动脉

5月的北部湾港,喧闹而繁忙。在钦州港,一边是集装箱紧张有序地被吊上开往新加坡的货船,一边是开往重庆的列车在钦州港火车站整装待发。仅今年前3个月,“渝桂新”海铁联运班列开行82列,发运集装箱4500多标箱,是2017年的两倍。

自治区党委、政府高度重视南向通道建设,将其作为重要抓手。一年来,开辟从东盟国家经广西、连接我国西南中南地区、直至中亚和欧洲的国际陆海贸易新通道,加快推动中新“南向通道”建设,广西的步伐坚实而稳健。

2017年8月,自治区政府与新加坡企发局、渝桂黔陇四省区市签署南向通道共建的合作备忘录、框架协议。启动南向通道“多式联运”项目,实现海铁联运班列实现常态化运行,比江海联运节省20天运程。

2017年9月,中新南向通道海铁联运常态化班列(广西北部湾港-重庆)实现双向对开,西部地区经凭祥连通中南半岛国家的跨境公路运输实现常态化运营;同年11月,北部湾港到香港的“天天班”正式开行,阿联酋航运“北部湾港-印度/中东”远洋航线首航暨“北部湾港-新加坡”天天班公共航线正式启动,中越铁路集装箱班列实现常态化运行……

短短一年时间,广西通过“建机制、破瓶颈、抓运营、畅通关、出政策”,与新加坡达成多项合作共识,与渝黔陇建立了机制化合作关系,初步缓解了沿线基础设施瓶颈,基本打通陆海两大运输干线,提升了沿线通关一体化水平,出台了《广西加快推进中新互联互通南向通道建设工作方案(2018-2020年)》。南向通道建设的积极进展和巨大价值,获得中新两国领导人的高度肯定,国际国内各界广泛关注。

国家有关部委高度重视和大力支持南向通道建设。国家发改委将南向通道列入国家“一带一路”项目库予以重点支持;国家商务部同意将南向通道纳入中新(重庆)互联互通示范项目框架下与新加坡合作推进。

2018年,南向通道建设进入了攻坚克难的新阶段。自治区党委、政府提出,大力推动重大关键基础设施项目建设,优先推进标志性旗舰项目,提升通道的支撑水平。其中包括钦州港东站集装箱办理站、中新南宁国际物流园、多式联运综合信息服务平台等项目。同时,夯实铁海联运主干线,进一步拓展北部湾港到国内外重要节点城市和港口的班列班轮。

与此同时,东盟跨境联通网络建设愈加完善,铁路、公路、跨境桥梁、航空等各领域建设项目齐头并进。特别是航空网络方面,广西机场的东盟国际航线和通航城市数位列全国第五。

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