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南宁:处理"僵尸车"到底难在哪? 听听他们怎么说

处理“僵尸车” 到底难在哪

记者采访了交警、城管、物业公司、立法部门等,听听他们怎么说

    南宁:处理"僵尸车"到底难在哪? 听听他们怎么说

邕武路两侧的停车位停有不少“僵尸车”,车身被人打上了“收车”“专业防水补漏”等广告。

南国早报记者 郭燕群 罗暘 李俭芹

“僵尸车”长期停放、无人维护,不仅挤占公共资源、影响城市形象,还存在安全隐患,给很多市民带来困扰。为何会出现那么多“僵尸车”?“僵尸车”为何难处理?记者进行了多方采访。

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 免费车位成“香饽饽”

“有些‘僵尸车’其实是有主人的,就是想长期霸占车位。”李先生住在南宁亿利城小区,2015年,曾经有一辆车停在他的车库门口将近1个月的时间。车主电话停机,李先生向小区物业投诉,物业怕挪车出问题要赔偿,表示愿意出钱给他到外面停车。他向城管、交警等部门反映,但小区“僵尸车”又不在这些部门的管理范围。在不得已的情况下,他在小区放风出去说要砸车,“第二天车就开走了”。

家住南宁市中海国际小区的贺先生说,他的小车购于1998年,已到报废期,但由于不清楚报废程序,又怕折腾起来麻烦,金桥客运站附近有免费公共车位,他就把车停在那里至今,已有四五个月之久。

据了解,有公共免费车位的单位或小区,道路上的免费公共车位等,是“僵尸车”瞄准的目标。广西社科院副研究员姚华认为,“僵尸车”主要停放在免费车位,无人管理是关键。因此,要有相应的规章进行管理,对停车的时间要有要求,加快免费停车位的流转。



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