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高清组图:俯瞰南宁城市建设的巨变
时间:2018年08月06日 06:43    来源:广西新闻网-广西日报    作者:张天韵 刘 津    编辑:陆权香

俯瞰邕城巨变

广西新闻网-广西日报记者 张天韵 实习生 刘 津

高清组图:俯瞰南宁城市建设的巨变

1988年的民族大道只修到南湖边,前方的凤岭和埌东一片荒凉(上图),如今的凤岭和埌东高楼林立,呈现一派欣欣向荣景象(下图)

核心提示

行进中的广西,故事精彩纷呈。有时候,图片或许比文字更有说服力。一张照片,能重温一段岁月,也能定格一个时代瞬间。它以生动鲜活、视觉冲击力的形式,记录着光阴故事,传播着时代的印记。今年是自治区成立60周年,为全面、深度、多维展示我区60年来发展巨变,形象呈现辉煌历程,“行进广西·精彩故事”征文专栏特别策划“镜头下的八桂巨变”系列图文报道,通过地标性建筑、服饰、老街小巷等发展变迁,让读者直观感受广西在时代进程中的铿锵足音。

60年来,邕城人们的生活水平不断提高,城乡面貌焕然一新,经济、社会等各方面都发生了翻天覆地的变化。为了凸显南宁巨变,呈现南宁如日中天的发展面貌,退休后的南宁老摄影家郭小平自掏腰包,买了无人飞机,到二三十年前曾经在飞机上拍摄过的地方重走一遍,以新旧照片的对比,反映南宁城市建设的巨变。

1 民族大道

“肩负起连接世界重任”

“嗡……嗡……”7月25日,当清晨第一缕阳光才升起,从广西科技馆上空起飞的一架无人飞机已开始不断地飞翔、盘旋着……

64岁的郭小平退休前曾经是一家媒体的摄影记者,照了一辈子的相,没想到曾经熟悉的拍摄方式在这几十年间发生了翻天覆地的变化:“从胶卷到数码,从单反时代到微单到无人机……拍摄的变化正是一个个时代变迁的缩影。”

此刻他正站在30多年前曾经站过的同一位置,双手灵活熟稔地按着无人机的遥控钮,无人飞机在他的手里,变得服服帖帖、一会向东一会向西,如同高敏度的探照灯,将民族大道尽收“机”里。

镜头里,被誉为南宁“第一城市大道”的民族大道笔直挺拔且宽阔,将南宁老城区和凤岭新区串联起来,形成了城市东西方向的交通主轴线。大道两侧的民族广场、金湖广场、地王大厦、南宁国际会展中心……一个个现代化标志性建筑拔地而起。

“这是我前几天用无人飞机拍摄的民族大道。30年前,我也是在同样的位置,坐在安-2运输机上拍摄过民族大道。如今,变化真是太大了!”见证了民族大道巨变的郭小平一边发出感慨一边拿出他30年前拍摄的老照片。

卷着边儿有点发黄的老照片里,是1988年的民族大道。当时周边高楼大厦并不多,大多是些低矮平房,远处南湖另一头是一片荒芜的山丘。民族大道与南环路交口的金融大厦还正在打地基,在当时还算得上高楼的广西电视台,楼顶“T”字显得格外醒目……

郭小平回溯民族大道的航拍过程,一条线索清晰可见:民族大道始建于20世纪70年代,建设施工一年多后,郭小平坐在安-2型运输机上往下俯瞰着正在热火朝天建设中的民族大道,不禁热血沸腾起来。为了方便拍摄,运输机上的门和窗全部卸下,郭小平的身体被绿色军用背包带捆得像粽子一样,牢牢固定在扶手上,挂在脖子上的相机也用一条绳子牢固好。

“当时从吴圩机场起飞经过民族大道时,飞行员放慢速度,降至约2000多米高空。”郭小平说起当时拍摄情景仍历历在目,“当时使用的是120相机,要手动过胶卷,拍一张拧一下。在高空拍摄拼的就是‘手速’!动作稍慢一点,最佳拍摄点就稍纵即逝,那时能拍上一张清晰的好照片真不容易。”

“现在手头上这张照片是1998年第二次航拍民族大道时拍摄成功的。那时我记得是乘坐滑翔教练机从武鸣航校机场起飞的。有着丰富飞行经验的飞行员为了让我们拍得更清楚,将飞机冒险降至1000米的高空,下面人群车流都看得很清楚了,加上设备换上了尼康F4s单反机,拍摄速度飞快,民族大道的原貌终于很清晰地记录了下来。”郭小平说道。

几十年间,民族大道随着南宁城市的发展而不断地成长。如今不仅成了广西最宽最长的城市道路,也从历史深处的交通要道,成为南宁城市的地标。

“如今,南宁作为区域性国际城市,民族大道将以前所未有的规模肩负起连接世界的重任。”郭小平语气满是自豪。

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