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广西大口岸大通道模式已具雏形

完善基础设施 优化通关流程 缩短通关时间

我区大口岸大通道模式已具雏形

广西新闻网-广西日报南宁讯 (记者 张冠年 周红梅)10月12日,中国东兴-越南芒街口岸北仑河二桥,中越双方载满货物的运输车缓缓通过,分别驶入对方境内。同一天,凭祥友谊关口岸,进出境的货车来来往往,一派繁忙。而在北部湾港,靠港离港的外籍船舶和穿梭往来的“海上巴士”,尽显北部湾港区域性国际航运物流枢纽效应。

广西是全国口岸大省(区),开放口岸数量居全国第三位,拥有国家一类口岸21个,基本形成了沿海水运口岸密集分布,沿边地区铁路口岸、公路口岸多点开放,重点城市和旅游城市航空口岸基本覆盖的全方位、多层次、立体化口岸开放格局。近年来,我区充分发挥边境口岸门户、通道的优势,大力推动边境口岸对外开放、建设和通关便利化,促进沿边开放水平不断提升。去年,我区成为全国获批口岸开放数量最多的省(区),友谊关、东兴、峒中、硕龙口岸对外开放和扩大开放相继获得国家批复,广西边境县实现国家一类口岸全覆盖。

2019年,我区争取中央转移支付资金1.46亿元,重点推动友谊关口岸、东兴口岸北仑河二桥、水口口岸、峒中口岸、硕龙口岸、龙邦口岸等基础设施建设,有效推进口岸通关环境优化。今年3月,中国东兴-越南芒街口岸北仑河二桥、中国浦寨-越南新清货运专用通道顺利开通,防城港口岸扩大开放通过国家验收,广西大口岸大通道模式已具雏形。

在海港口岸通道建设方面,我区共有6个海港口岸,均为国家一类口岸。今年前三季度,北部湾三港累计完成货物吞吐量1.49亿吨,同比增长15.01%; 累计完成集装箱量260.47万标箱,同比增长26.89%;西部陆海新通道班轮开行335班、班列开行1517班。

随着基础设施的不断完善,我区口岸通关更加便捷,国际贸易“单一窗口”实现口岸全覆盖。2018年,我区完成了国际贸易“单一窗口”三期建设,至2019年6月底,“单一窗口”在全区口岸主要业务应用率达到100%,并在全国率先开发启用边境口岸电子系统等,友谊关口岸是全国第一个实现免刷卡智能通关的沿边陆路口岸。

事实上,近年来我区通过优化通关流程和作业方式、提升口岸管理信息化水平、创新检验监管方式、持续推进跨部门联合检查等举措,使口岸整体通关时间不断缩短。今年以来,我区在2018年实现整体通关时间压缩1/3,集装箱进出口合规成本降低100美元的基础上,持续降低通关成本,不断提高通关效率,企业满意度进一步提升。今年8月,广西口岸进口整体通关时间为7.24小时,比同期全国平均水平快30.81小时;出口整体通关时间为2.26小时,比同期全国快1.51小时。其中,北部湾海港口岸平均进口通关时间压缩至43.43小时,创历史最好水平,公路口岸通关时效继续保持全国领先。

 

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