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黔江大藤峡航段正式封航

  贵港讯 记者10月21日从大藤峡水利枢纽工程了解到,当日零时零分,黔江大藤峡航段正式封航,断航时间预计为163天,封航期间禁止任何船舶在管制水域上下航行。自治区港航管理局为此发布了《大藤峡水利枢纽工程截流断航公告》。

  据介绍,作为西南水运出海中线和北线共用航道的黔江是典型的山区河流,航道险滩丛生、暗礁遍布,素来有“魔鬼航道”之称,对流域内河航运造成较为严重的先天约束,至今可通航等级仅为300吨级,极大限制了我市乃至西南地区水运与珠江入海口的联通,成为我区推进“东融”战略、国家加快发展内河水运的一大阻碍。而大藤峡水利枢纽坝址位于黔江河段,是西南水运出海要道的咽喉,是联通红水河、柳江、黔江与西江的唯一水上通道,因此其航运功能和过坝能力必须能满足腹地经济社会长期发展的高标准和大运量要求。为此,大藤峡水利枢纽的库容和发电指标都有所控制,通航能力设计则从1000吨级显著提升至3000吨级,以此满足经济长期增长需求。为达到匹配的通航效率,大藤峡公司综合各方因素,设计了高达47.5米的“超级船闸”,预计到2020年船闸通航后黔江通航船舶吨级将提升9倍,年均货运量将提升至5200万吨。

  此次封航将有助于该工程的建设,为确保年底大江截流、左岸已建工程如期发挥通航和发电效益奠定坚实基础。

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