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行走平陆运河⑩丨平塘江口遐想

平陆运河建设今年进入关键之年。为进一步记录好、报道好这一“广西所盼 桂运所系”重大工程的进展情况,广西日报社组成平陆运河报道战队,5月中旬深入平陆运河建设现场开展采访调研。广西日报开设“行走平陆运河”专栏,多角度呈现世纪工程建设中的恢宏场景、精彩瞬间、动人故事。敬请垂注。

记者 何兴强 韦元科 摄/制

平塘江,钦江支流,由郁江水向南,过灵山县陆屋镇,经钦州市入茅尾海。

高空俯瞰,平塘江口就位于横州市平塘村江口街,两山夹水,碧波荡漾。

“平塘近郁江,多水域,坐落在四面环山中的平坦盆地上,恰是宽平水塘,故名。”这是记录在南宁民政部门资料中的横州市新福镇平塘村。

如今,这里是世纪工程平陆运河的起点。

平陆运河起点——横州市平塘江口。记者 徐天保 摄

地处百色至广州的主流河畔、钦州至江口的支流交汇点,交通便利的平塘江口,自古便是钦盐北运要道。

“过去,这一带被称作‘盐都’!”谈到江口街的历史,年近六旬的村民侯义纬如数家珍,“自汉代起,江口便设司盐,管理盐务。民国时期,广西省府更是在江口街设盐卡,派兵驻守。”

曾经因水而兴的平塘江口街,繁华富庶,久负盛名,素有“千年古镇,六朝盐都”美誉。

三面环水、青砖黑瓦、古道石桥、商铺码头……入夏时节,记者漫步江口街,依稀可见往日的光景。

岁月更迭,水运变迁,沧海桑田。

上世纪六十年代,西津水电站蓄水,古老的江口街连同它的繁华隐入水中,只剩下那些久远的记忆。

不舍故地的村民,默默地与家园告别,退到未被水淹的山顶,重建村庄、街道,执着地守望着故土的重生。

而今,沉寂已久的平塘江,即将涌潮。

记者行走平陆运河,但见项目建设正酣,挖泥船、抓斗船、泥驳船,往来江上,一派繁忙。

“以前,我们靠打鱼为生,一到休渔期就没事做。”面对记者,平塘村村民韦小群有讲不完的话,“现在不同了,运河开工以来,我们很多人成为建设者。等运河开通了,生活会更有奔头!”

“有奔头”的,何止平塘村。

南宁港平塘港区规划建设已提上日程。未来,南宁市要把平塘港区打造成为平陆运河经济带“港产城海”融合发展新高地。

距离平塘江口约50公里的南宁东部新城,比亚迪、太阳纸业、多氟多、贝特瑞等一批带动力强的工业项目,早已接踵而至。项目全部投产后,预计年产值超2000亿元。

受益的,又何止运河沿线。

平陆运河建成后,南流的江水,将加速各种资源要素的流动汇聚,撬动的,将是广西乃至整个中国西部的发展。

届时,通过左江、右江、红水河、柳江等多条河流,平陆运河连通云南、贵州,两地的内河航道将与海洋贯通,通过铁公水联运,覆盖西部地区的重大交通项目,极大释放航运优势和潜力。

“平陆运河远期将与正在研究论证的湘桂运河衔接,纵向贯通长江、珠江及北部湾,更好服务西南、中南地区向南入海直达东盟。”自治区交通运输厅副厅长胡华平说。

据相关研究成果,到2035年,平陆运河货运总量预计达9550万吨;2050年,货运总量将达1.2亿吨。

到那时,千里西江辽阔的江面上,一艘艘满载货物的船舶,接成渝,出云贵,经平塘江口,过百里运河,奔腾入海,扬帆破浪,逐梦远航。

未来已来,未来我来。对平塘江口而言,往日舟车辐辏、人流如织的繁华景象,将很快重现。

编后语

5月中旬,广西日报社平陆运河报道战队深入项目建设沿线,实地采访调研。“行走平陆运河”栏目刊发的这10篇报道,呈现的,是世纪工程日新月异的精彩;见证的,是奋斗者的智慧和汗水。抓铁有痕、踏石留印的独特叙事,会随着运河建设行进不止,我们的记录也将持续……

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