【地评线】桂声网评：畅通国内国际双循环，广西“破圈”突围正当时

3月，首次突破500标箱；4月，1622标箱；7月，1922标箱。今年以来，中越班列跑出空前“加速度” ，7个月里3次刷新单月发运量。“硬支撑”来自广西持续扩大对内对外开放，积极打造国内国际双循环市场经营便利地的坚实步伐。

经济全球化时代，国内国际双循环相融互促，国内大循环需要开放来提质增效，双循环需要开放来塑造新优势。作为西部陆海交汇的门户，广西要发展，优势在区位，出路在开放。而区位优势，贵在高效联通。近年来，当地充分发挥沿海、沿边、沿江和交通干线等独特区位禀赋，高水平共建西部陆海新通道。从这里出发，中越班列直抵东南亚，北部湾水道联通琼州海峡和中国南海，“一湾相挽十一国、良性互动东中西”的格局，推动其更好释放“海”的潜力，激发“江”的活力，焕发“边”的动能，融入国内国际双循环，打开对外开放的新空间，在服务和融入新发展格局上不断展现新作为，高效互联互通成为其最鲜亮的底色。

放眼中国版图，广西背靠中南西南，承东启西，发挥着重要的战略支点作用。坚定推进对外开放，意味着洞察一域，洞见全局，从我国打造开放型经济的全局中把握广西纽带作用。“点”上汇集要素，“线”上通道互联，“面”上协同联动，从全国交通末梢向区域性交通集散地、从相对封闭的边陲地区向面向西南中南地区开放发展前沿转变，逐步形成21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户，广西正以大开发之势聚大开放之能，在更大范围和更广领域融入全国、拥抱世界。把握新定位、落实新要求、担当新使命，盘活开放发展这盘棋，广西就一定能在新时代书写跨越式发展的新篇章。

今时今日的大开放，必须是高水平对外开放。在外部需求持续低迷、地方保护主义盛行的背景下，畅通国内国际双循环更应在高技术含量、高附加值、高品质等方面做足文章。当前，广西加快实施新一轮工业振兴三年行动，推进新型工业化，建设现代化产业体系，将有助于广西的海外版图越扩越大，更多八桂制造扬帆出海。

开放不仅需要物理的联通、贸易的畅通，更需要环境的涵养。更好利用国内国际两个市场、两种资源，促进互利共赢，离不开营商环境优化。广西与东盟国家山水相连、人文相通，不少东盟企业投资“落子”广西，并将其作为开拓中国市场的“先手”，这背后是广西致力营造市场化、法治化、国际化的一流营商环境，支持外贸企业在当地持续深耕、更好发展，推动“引进来”和“走出去”相结合的探索实践。

对外部的“强开放”，对外界的“硬联通”，影响着一时一地对外贸的吸引力。今日的八桂大地，坚持向海而兴、向海图强，与东盟共挽，与大湾区相融，在开放发展中展现更大作为，高水平对外开放之路越走越宽广。开放热潮涌动，“破圈”“出海”齐头并进，突围正当其时，我们深信，广西开放发展的明天会更加美好。