潮评东盟⑥｜中老铁路成贸易“加速器”

新闻眼2013年10月，习近平主席在印尼提出建设更为紧密的中国—东盟命运共同体。10多年来，中国与东盟走出一条长期睦邻友好、共同发展繁荣的合作之路。广西云-广西日报策划推出《潮评东盟》系列视频评论，通过“中国人在东盟”和“东盟人看中国”的双向视角，聚焦活跃在中国—东盟合作交流舞台上的客商、留学生及创业者等，展开故事性叙事，并邀请专家学者点评，透视“共建中国—东盟命运共同体”的宏大命题。
全长近1035公里的中老铁路，北起中国昆明，南抵老挝万象，中老铁路不仅实现了中老两国的经济互通，也为老挝从“陆锁国”向“陆联国”转型提供了重要支撑，是东南亚地区互联互通的标杆项目。中老铁路开通近三年来，给老挝带来怎样的变化？本期通过老挝客商的视角、专家学者的解读，带您了解这条辐射中南半岛的“黄金通道”。

老挝客商陈天参加了十四次东博会。今年，他带着茶叶和家具来参展。而参展的部分货物，就是通过中老铁路从老挝运往国内。中老铁路的开通，带动中老两国贸易品类从最初的500多种拓展到现在的3000余种，三年来中老两国贸易以年均20%—30%的速度在递增。

在广西社会科学院东南亚研究所副所长张磊的眼里，中马铁路是一条“黄金通道”，不仅成为老挝发展的“加速器”，并且通过“中老铁路+中欧班列”等国际联运模式，跨境货物运输已覆盖泰国、越南等12个“一带一路”共建国家和中国31个省份的主要城市，影响力辐射整个中南半岛。

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