【地评线】桂声网评：西部陆海新通道串起发展新希望

曾几何时，一提到西部地区，人们首先会想到落后和闭塞。改革开放以来，西部地区持续扩大开放，既跑出了自己的发展“加速度”，也开始有机会走向舞台的中央。其中，《西部陆海新通道总体规划》实施五年来，西部陆海新通道的建设成果，正让西部的发展愈加耀眼闪光。

在人们的传统印象中，西部与海相距遥远，不能迅速地通山达海，也便意味着虽有好物却难寻市场，发展速度会因此迟滞受阻。西部陆海新通道的出现，则打破了人们的传统印象。北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，让西部地区实现与世界联通，向海可与东盟国家握手，跨山能达中亚、南亚、欧洲等区域，这既是驱动西部发展的“大道”，也成为了维护全球供应链稳定的重要一环。

西部陆海新通道让货畅其流。新疆鲜食葡萄通过国际冷链专列运抵泰国人的餐桌，榴莲、山竹等东盟国家优质水果新鲜直达重庆，甘肃的洋葱、西藏的牦牛肉干以及广西的食糖、汽配等优势产品加速出海，澳大利亚的锂辉石、东南亚的橡胶等货物大量出口我国……据有关部门的统计数据显示，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类已增至1163种，辐射18个省（区、市）的73个城市156个站点，通达125个国家及地区的542个港口。毫不夸张地说，越来越多的货物正借助西部陆海新通道“奔跑”在路上，这是充满活力的“奔跑”、是昭示希望的“奔跑”。

西部陆海新通道为产业助力。产业发展与市场密切相关。当产品有了更广阔的市场，当产品能够获得更丰厚的收益，就会有更多的人财物资源投入到产业当中。借助西部陆海新通道的便捷，原本出市出省都难的很多产品，一下子远销到了亚欧各国，农产品、工业品都有了新的客户、开拓了新的市场，再生产也便具有了强劲动力。如此一来，一方面是卖得好，一方面是扩大再生产，诸多产业的发展便步入了做大做强做优的良性循环。

西部陆海新通道谱开放合作新篇。开放促发展，合作赢未来。随着经济全球化进程加快，国与国之间、地区与地区之间是相互需要、彼此支撑的。西部陆海新通道的建设，用“一条线”串起“一张网”，推动形成“陆海内外联动、东西双向互济”对外开放格局，今年上半年，西部12省（区、市）进出口1.93万亿元，同比增长10.2%，成为我国外贸增长最快的区域，就是西部陆海新通道助力谱写开放合作新篇的最佳证明。

一条“大路”，串起希望和幸福。短短五年的时间，我们共同见证了西部陆海新通道带来的发展变迁。随着西部陆海新通道加快建设，我们有更充分的理由期待，这条不凡的“路”，未来将更好地造福西部、驱动发展。