【地评线】桂声网评：推进物流降本增效，助力经济高质量发展

数据显示，前三季度，我国社会物流总费用13.4万亿元，同比增长2.3%；社会物流总费用与GDP的比率为14.1%，较上半年下降0.1个百分点，比上年同期下降0.2个百分点。数据充分说明我国社会物流成本稳步下降。

物流衔接供需两端，是畅通国民经济循环的重要一环。近年来，我国加快构建内外联通、高效便捷的物流网络，推动社会物流成本稳步下降。但也要看到，当前我国仍存在现代供应链体系不健全、多式联运发展水平不高等一系列问题，进一步降低物流成本有一定难度。各地必须在认真落实现有降低物流成本的各项举措基础上，积极探索新路径、新方法、新渠道，因地制宜适时推出新举措，通过大数据、人工智能、物联网等新技术优化物流管理，久久为功，进一步有效降低全社会物流成本，助力经济高质量发展。

当前，我国正处于经济转型升级的关键时期。降低全社会物流成本，有助于降低交易成本、畅通经济循环、推动绿色低碳发展，有利于扩大交易范围、推动分工深化、提高生产效率，有利于建设全国统一大市场。一方面，物流成本的降低，可以有效减少我们对单一物流渠道的依赖，实现对供应商和运输方式的选择更灵活、更多元。另一方面，物流成本的减少，可以促进企业降低产品价格，并提高服务质量和配送速度，有效提升消费者的购物体验，从而进一步刺激消费需求，推动经济增长。可以说，降低全社会物流成本，这既是应对形势的必然要求，也是物流领域乃至整个社会的一项重要任务。

“路”是先决条件，“物”是关键要素，“流”是路径形式。不论是推动海港、陆港、空港、信息港“四港”联动，大力发展多式联运，优化运输结构的浙江；还是推动铁路专用线“进码头、进园区、进厂矿”，加快建立“港口+内陆港”多式联运、大宗货物绿色集疏港等体系，大大提升了综合运输效率的河北……近年来，各地推出多种降低物流成本的举措，有效推动社会物流成本稳步下降。实践充分证明，深化综合交通运输体系改革，优化主干线大通道，完善现代商贸流通体系，畅通“微循环”、打通“大动脉”，优化运输结构，让货物走最“划算”的路，强化“公转铁”“公转水”，形成统一高效、竞争有序的物流市场，就一定能有效降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力。

供应链各环节之间的高效衔接是降低成本的关键。然而，当前我国仍处于传统物流管理阶段，从货源到流通中介再到消费者全链条管理系统缺乏，相对繁琐的物流环节致使物流成本居高不下，这也使得企业的盈利空间相应减少。中通快递旗下的中通智运为汽车客户着手建设了TMS物流管理系统，打通汽车售后终端与快递服务系统，促进传统汽车售后服务向信息化售后服务转型升级；韵达股份通过智慧物流系统，可以精准预测货物流量和流向，合理规划和调整运输线路、中转、仓储设施等资源，减少运输距离和时间，降低运输成本……面对全社会物流成本较高的难题，一些快递物流企业借助技术手段进行布局，推动物流降本增效。聚焦物流流程智能化程度提升，通过大数据、人工智能、物联网等新技术，推动实现物流过程的自动化、智能化和优化，高效进行生产调度和资源配置，才能更好推动物流持续降本增效。

物流降本增效，一头连着百姓民生，一头连着企业生产。让我们进一步深化改革，持续优化营商环境，探索建立更为统一、高效的物流行业管理体制，进一步推动物流基础设施升级，完善交通运输网络，补齐短板，优化物流组织方式，加力推动物流全行业数字化应用升级，进一步推动物流降本增效。