公交、地铁怎么搭更顺？南宁刚刚官宣了这些新变化

9月8日，南宁市举行“推动绿色交通发展 提升市民出行品质”新闻发布会，向媒体记者介绍该市绿色交通建设有关情况。南宁市交通运输局局长朱超就南宁如何优化公交网络、提升公共交通服务回应记者提问。

“推动绿色交通发展 提升市民出行品质”新闻发布会现场。广西云-广西日报记者 沈程 实习生 庞芝崇/摄

朱超：

首先向大家说明，我们所指的城市公共交通体系，涵盖常规地面公交与轨道交通两大组成部分。近年来，随着南宁市轨道交通成网运营，地面公交客流被逐步分流，市民出行结构发生深刻变化。我们顺势推动公交体系改革转型，坚持网络优化、硬件提级、政策激励同步发力，构建“轨道交通为骨干、地面公交为补充”的协同发展格局，持续巩固提升绿色出行比例。

一是迭代优化公交线网体系，推动轨交与地面公交协同增效。依托大数据开展客流动态研判，主动适应客流分流新形势，重构地面公交功能定位：一方面撤并与轨道交通走向重叠的低效重复线路，重点强化轨道站点接驳线路布局，近一年累计新开通、调整优化地面公交线路64条，补齐新建居住区、产业园区与轨道站点的出行接驳短板；另一方面保留并加密老城区民生线路，重点保障老年人、学生等群体日常出行需求。轨道交通层面持续优化运行图、压缩高峰发车间隔，提升骨干运输效率。同时持续推进公交专用道连片成网建设，地面公交高峰平均运行速度提升约13%；中心城区公交站点500米覆盖率达到100%，织密“轨道+地面”多层次公交服务网络。

二是加快公交车辆与基础设施绿色升级。地面公交领域加快推进公交车辆新能源更新迭代，全市新能源公交车占比提升至78%，同步完成一批车辆适老化、无障碍改造，无障碍设施配备率达到64%。统筹推进公交首末站、老旧候车亭升级改造，建立高峰机动运力响应机制，核心线路高峰发车间隔压缩至5到8分钟，公交准点率稳步提高。轨道交通领域持续升级车站设施设备，优化换乘通道与指引标识，提升通行效率与服务体验。同时加快轨道站点与公交站点一体化换乘设施建设，打造一批无缝衔接的公交微枢纽，切实提升换乘舒适度。从严落实车辆、设施日检制度，守牢安全运营底线。

三是强化政策激励引导，激发绿色出行内生动力。当前我市城区绿色出行比例保持在81%以上。结合2026年“绿色出行 美好生活”绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动，我们将推出多项公共交通一体化惠民举措，落实地面公交与轨道交通换乘优惠，降低市民联程出行成本；联动共享电动自行车企业投放换乘优惠券包；充分利用公交车辆、轨道车站等宣传阵地开展公益宣传，组织绿色出行打卡、知识答题等群众参与活动，引导广大市民优先选择低碳公共交通出行。

下一步，南宁市将深入实施公共交通优先发展战略，持续深化轨道交通与地面公交协同融合，动态优化线网布局与运力匹配，加大新能源公交投放，丰富绿色出行激励载体，持续增强公共交通整体吸引力，以交通绿色转型助力城市高质量发展，不断提升群众出行获得感、幸福感。谢谢！